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張店:立足實戰抓智慧應用 創新管理保路暢人安

發布日期:2019-07-26 08:34:24瀏覽次數:字體:[ ]



  近年來,張店交警大隊堅持實戰引領,以推進道路前端科技設備和系統平臺的深度應用為突破口,不斷提升中心城區智能交通管理水平,應用成效顯著。

  深化智慧應用,全面提升城市“暢行品質”

  張店交警與駐淄高校聯合成立“智慧交通管理研究室”,立足轄區智能交通建設、交通組織渠化、科學防堵治堵、重點違法打擊等內容開展創新挖潛,做強“智慧大腦”。持續推進中心城區主干道“提速增效”,先后完成了柳泉路8個路口南北方向的可變車道改造并對新增的8個人行橫道燈控路口實行綠波一體化控制,柳泉路拓寬改造后較改造前通行效率提高了一倍;在對北京路體育中心路口、榮商東街路口等5處中央隔離護欄開口進行封閉的基礎上,將沿途6處信號燈進行“綠波帶協調”控制改造,經反復測算調試,通行時間大大提高,被媒體評價為“綠波通行樣板路”;2019年4月,完成對世紀路沿線的聯通路路口、人民路路口共5個路口南北向專用右轉車道變為右轉直行車道的渠化改造,路口車輛平均等待時間明顯縮短,通行延誤率降低5%-8%。

  增設62面市區重點公共服務設施、地標性建筑群、應急避難場所指路標志,修改67面指示標志;對全部129面標志版面進行了重新設計,形成了美觀、清晰的逐級道路指示誘導體系,實現了中心城區交通設施的提檔升級,真正做到了智慧應用的實戰化和通行效率的最大化。

  攻克技術難題,向“瘋狂大貨車”公開亮劍

  針對傳統電警抓拍設備對大貨車無牌上路、超載超速、闖紅燈等重點違法行為抓拍率低、非現場執法力度不夠,張店交警依托科技應用,打出整治大貨車違法行為“組合拳”。

  聘請專家對路口大型車違法取證問題開展專題調研,創新研發了“大小型車輛長距廣角非現場抓拍系統”,通過電警桿件后移調整視距、加裝大倍數攝像機、疊加捕獲大貨車車頭和車尾6張高清違法圖片等多項措施,實現了對大型貨車闖紅燈、不按導向車道行駛等交通違法行為的自動抓拍取證,提高了對駕乘人員面部特征及車頭細節的捕獲率,為各類突發案事件的分析研判留存了清晰的圖像資料。

  針對涉牌涉證車輛晝伏夜出現場查緝難、車輛真實信息鎖定難的問題開展技術攻堅和智能研判,通過加裝反向電警、研判車輛特征、利用機動車緝查布控系統和視頻監控系統進行比對追蹤、軌跡碰撞等措施,“以車搜車”、“以圖搜車”,實現了對遮擋污損號牌、不懸掛號牌、使用翻牌器等假牌套牌車輛的精準鎖定。

  對研判鎖定的涉牌違法車輛的真實車牌進行公開曝光,并敦促車輛所屬單位及駕駛人到交警部門接受處理,在全社會形成了“嚴管、嚴打、嚴處”涉牌涉證違法行為的濃厚氛圍,有效遏制了大貨車違法、事故高發的勢頭。

  著眼全域應用,多措并舉打造“平安城區”

  張店交警瞄準交通事故多發點段,以“固邊、強線、守面”管控思路,深化技術改造和創新思路的“全域應用”,多措并舉抓“平安城區”建設。將交通類型復雜、交通事故多發的湖羅路、張南路、昌國路、淄河大道、原山大道設為嚴管道路,加大對這五條嚴管路的設施投入和重點交通違法行為巡查力度,同時依托《城區通行證辦理系統》規范進城車輛通行路線和行駛時間,對違反禁令標志的機動車進行抓拍,實現了對中心城區24小時值守,保證“中心穩”。

  根據中心城區交通流特點,打造“兩縱兩橫”城區示范路,通過減少道路開口、實行“綠波控制”、交通誘導屏、違法停車自動抓拍監控、逆向可變車道等措施,“智疏”與“治堵”并舉,確?!巴ㄐ袝场?。

  針對省道235張店段(湖羅路)彎道坡道多,交通流量大,路段死亡事故占比高的情況,張店交警從明確路權、規范通行入手展開隱患整治工作,將三處彎道路段的路面單虛線變更為單實線,增設微電警,對長期占用快車道的大貨車進行抓拍,有效遏制了大貨車不靠最右側行駛影響其他車輛通行并容易引發事故的問題,用技術手段實現了車輛的分道行駛和降速行駛,湖羅路通行秩序大為改觀、事故發生率呈下降趨勢,轄區交通事故起數呈現下降趨勢、交通安全形勢整體向好。


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